在今年全國兩會上，政府工作報(bào)告中提出，將實(shí)施更大規(guī)模的減稅。“普惠性減稅與結(jié)構(gòu)性減稅并舉，重點(diǎn)降低制造業(yè)和小微企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。深化增值稅改革，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%……下調(diào)城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費(fèi)比例，各地可降至16%。”
這個大禮包一公布，立刻引起力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司總裁馬可的共鳴。“稅負(fù)減少了，企業(yè)動力增強(qiáng)了；費(fèi)用降了，企業(yè)信心會加倍增強(qiáng)。”馬可在接受上游新聞記者采訪時，這樣評價新一輪降稅減負(fù)政策。
以力帆為例，減稅對企業(yè)有多大的影響呢？
作為重慶最大民營制造業(yè)企業(yè)之一的力帆有切身體會。馬可為記者算了一筆賬：目前力帆養(yǎng)老保險繳費(fèi)比率為19%。如果費(fèi)率降低為16%，那么每年可減少支出近500萬。另外，根據(jù)2018年力帆實(shí)際繳納增值稅情況來看，增值稅率降低3%后，今年將為力帆節(jié)約500萬左右的稅金。
“兩者加起來，每年力帆可減少支出近千萬。”馬可表示，有了這些實(shí)惠，力帆可以輕裝前行，把更多的精力專注于企業(yè)發(fā)展上，轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略也將走得更穩(wěn)更扎實(shí)。
目前力帆正走在轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的路上，除了大力布局新能源汽車外，作為有著26年深厚積淀的車企，力帆將堅(jiān)守制造業(yè)核心，借智能制造及智慧出行服務(wù)轉(zhuǎn)型升級，謀求新突破新發(fā)展。
在2018年底，力帆就完成了與造車新勢力“車和家”的聯(lián)姻，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略升級。
馬可透露，力帆將在2020年推出全新的智能新能源汽車，具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)應(yīng)用能力。
隨著新能源汽車藍(lán)海效應(yīng)釋放，入場企業(yè)數(shù)量大幅增加，在這樣的情況下，兩會上這個減稅降費(fèi)的大禮包，正好給前進(jìn)路上的力帆帶來欣喜。“前行路上多荊棘，政府想企業(yè)之所想，急企業(yè)之所急，主動為企業(yè)卸下包袱，讓企業(yè)輕裝前行，并助推其站上發(fā)展的新臺階。”馬可表示，這個好消息為力帆發(fā)展轉(zhuǎn)型、做精做強(qiáng)，服下定心丸。
