未來汽車會(huì)比手機(jī)更重要？力帆開門造車打造智能新能源汽車
力帆汽車一直以來給我們留下了低調(diào)務(wù)實(shí)的印象，隨著2017年年底，力帆汽車新領(lǐng)導(dǎo)層的到來，預(yù)示著力帆汽車迎來了新時(shí)代，半年過去了力帆汽車都做了些什么？
最近力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)牟剛以及總裁馬可接受了媒體的專訪，在采訪中，牟總和馬總也對(duì)現(xiàn)階段力帆汽車的規(guī)劃做了詳細(xì)的解讀，一幅關(guān)于力帆汽車的未來畫面呈現(xiàn)在我們面前，尤其是力帆汽車在智能新能源的發(fā)展規(guī)劃。力帆集團(tuán)總裁馬可談到：“我們基于對(duì)人工智能、無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、5G通信等技術(shù)快速興起的趨勢(shì)判斷，汽車從單一的出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放式的、融合式的智慧出行工具，其速度可能會(huì)比較慢但引發(fā)的變革將是顛覆式的。“足以看出力帆汽車在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間里將以數(shù)據(jù)為核心，以智能新能源汽車為載體，打造萬物互聯(lián)的全新車生活。
新一輪科技變革和產(chǎn)業(yè)革命正在席卷全球汽車行業(yè)，新造車勢(shì)力、新材料、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得汽車行業(yè)正在被重新定義。其中，新能源和智能化汽車的機(jī)遇浮現(xiàn)在眼前。
在國家大力扶持新能源產(chǎn)業(yè)以來，顛覆和超越正在成為中國新能源汽車的新目標(biāo)。顯然中國新能源汽車已經(jīng)取得了階段性的優(yōu)異成績(jī)，但是新能源汽車參次不齊、新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施并未完善，都是目前存在的問題。另外隨著中國SUV市場(chǎng)大環(huán)境的放緩，中國自主品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)間更為緊緊迫。面對(duì)如此巨大的風(fēng)口，中國汽車品牌唯有提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)，增加車輛智能化的屬性，開放合作增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力。毋庸置疑，在這一方面作為老牌民營(yíng)汽車企業(yè)的—力帆汽車已頗為老成。
為什么是力帆汽車？
提起力帆汽車或許大家都覺得這幾年它的銷量在大的市場(chǎng)環(huán)境下有點(diǎn)微不足道，但是隨著領(lǐng)克和廣汽傳祺海外發(fā)布新車類似案件層出不窮時(shí)，再回頭看一下力帆汽車在海外的銷量成績(jī)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)力帆汽車是一個(gè)具有遠(yuǎn)見的民營(yíng)汽車企業(yè)，早早布局全球市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示：力帆汽車在2017年在俄羅斯的銷量近1.7萬，遠(yuǎn)超同為自主品牌的吉利和哈弗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，力帆汽車在海外已擁有超過7家工廠，實(shí)現(xiàn)出口超過70多個(gè)國家和地區(qū)，毫不夸張的說力帆汽車的大部分銷售來自海外，這些很能說明問題，力帆汽車不僅有遠(yuǎn)見更具戰(zhàn)略思維，是中國汽車企業(yè)較早走出國門的一批汽車企業(yè)。當(dāng)大家還在說PPT的時(shí)候，力帆汽車已在“智能新能源汽車”這條賽道上奔跑了。
為何車企集體看好“智能新能源汽車”呢？
事實(shí)上，隨著汽車產(chǎn)品本身的改變，汽車市場(chǎng)消費(fèi)也在發(fā)生變革，用戶對(duì)汽車的需求逐漸從價(jià)格導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值導(dǎo)向。大數(shù)據(jù)顯示，中國大陸平均購車年齡由2000年的34歲下降至2017年的28歲，而平均購車價(jià)格則由2000年的8.58萬元上升到16.2萬元。價(jià)格不再是80、90后消費(fèi)者首先考慮的要素，取而代之的是產(chǎn)品的品牌、品質(zhì)、顏值，以及車企提供的服務(wù)。對(duì)車輛的使用需求也從日常代步向智能出行延伸。
另外一方面，隨著國家和社會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)保的重視程度逐步提升，汽車產(chǎn)業(yè)“綠色發(fā)展”正在成為行業(yè)共識(shí)，新能源汽車便是轉(zhuǎn)型的突破口。
應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的需求轉(zhuǎn)變和市場(chǎng)的趨勢(shì)，力帆汽車在未來規(guī)劃上，力帆集團(tuán)總裁馬可談到：力帆未來會(huì)以制造為核心，打造兩個(gè)全新品牌，孵化四個(gè)汽車后市場(chǎng)服務(wù)公司，其中兩個(gè)全新品牌各有分工，一個(gè)面向中高端，一個(gè)面向中低端，通過不同的品牌定位來滿足不同的消費(fèi)群體。孵化的四個(gè)汽車后市場(chǎng)服務(wù)公司，也全方位支撐產(chǎn)品來服務(wù)用戶，一是盼達(dá)用車，在共享領(lǐng)域做出行服務(wù)。二是移峰能源，做能源的二次供給服務(wù)商，簡(jiǎn)單理解就是從換電到充電，打造一個(gè)專業(yè)的電能服務(wù)公司。三是服務(wù)品牌，后市場(chǎng)引導(dǎo)的社區(qū)服務(wù)店，客戶從線上購買了汽車之后到車輛報(bào)廢期間的所有服務(wù)，由這個(gè)服務(wù)品牌來支撐。四是汽車金融服務(wù)公司，和銀行合作，目前還在搭建期。足以看出2010年就進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的力帆已早早布局”智能新能源汽車”市場(chǎng)。
應(yīng)該智能新能源汽車的未來市場(chǎng)，力帆汽車都做了哪些準(zhǔn)備呢？
初心和雄心
當(dāng)所有車企都在造新能源汽車時(shí)，我們要明白一個(gè)原理，就是從燃油車到新能源汽車，絕不是簡(jiǎn)單地將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)替換為電池和電機(jī)，這涉及到外觀設(shè)計(jì)、材料運(yùn)用、動(dòng)力總成、底盤匹配等關(guān)鍵技術(shù)的全面變革。當(dāng)然新能源汽車一直都是力帆汽車的轉(zhuǎn)型的重要方向。在2010年力帆就投入到新能源汽車的研發(fā)中，與中國科學(xué)院電動(dòng)汽車研發(fā)中心成立中科力帆電動(dòng)汽車公司，專門從事電動(dòng)汽車整車及其零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；2010年上海世博會(huì)期間，力帆620純電動(dòng)轎車作為警務(wù)用車閃耀登場(chǎng)。
而最引人關(guān)注的是，力帆汽車為解決行業(yè)和用戶的諸多“痛點(diǎn)”，在2015年創(chuàng)新推出了“盼達(dá)用車”新能源共享汽車平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在“充電”主流技術(shù)應(yīng)用中逆勢(shì)而為，投入巨額資金打造“移峰能源”，實(shí)現(xiàn)“3分鐘換電”。“盼達(dá)用車”截至目前已在重慶、杭州、成都、廣州和武漢等城市投放2萬多輛運(yùn)營(yíng)車輛，注冊(cè)用戶數(shù)超過350萬，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)均領(lǐng)跑共享汽車行業(yè)。
應(yīng)對(duì)大家對(duì)新能源汽車“續(xù)航里程”的關(guān)注，目前大部分在售的新能源汽車都無法有效消除嚴(yán)重制約新能源汽車發(fā)展的“里程憂慮”、“電池恐慌”難題。力帆汽車率先突圍了，在“移峰能源”支撐下，用戶以租代購使用電池，大幅降低了購買成本；車輛可在白天電荷高峰期運(yùn)營(yíng)、利用夜間價(jià)格更低廉的“谷電”來充電，不僅降低了使用成本，還能促進(jìn)晝夜電荷“移峰”。這可以說是力帆汽車自身在新能源汽車領(lǐng)域的第一次創(chuàng)新，也為困擾中國新能源汽車發(fā)展提供了一劑不可多得的良藥，隨著很多品牌包括很多新造車勢(shì)力也都在相繼模仿。
智能新能源汽車到底是啥？
而力帆新能源將推全新品牌，首款智能新能源車型將于2019年年底上市。力帆所強(qiáng)調(diào)的首款智能新能源車智能在哪里？當(dāng)然，現(xiàn)在很多的互聯(lián)網(wǎng)汽車都不叫智能汽車，嚴(yán)格意義上講都是在解決娛樂功能，智能汽車并不是簡(jiǎn)單把APP放上去，不是一個(gè)導(dǎo)航一個(gè)娛樂就叫互聯(lián)汽車了。智能汽車是跟汽車使用本身相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)的交互。
力帆汽車首款智能新能源車除了車內(nèi)配置智能座椅、智能儀表、智能方向盤、智能后視鏡，智能360度環(huán)視等，以超5星安全標(biāo)準(zhǔn)面世外。同時(shí)，力帆的新車也將安裝與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)（V2I）、車車互聯(lián)（V2V）及通訊技術(shù)的設(shè)備，每輛車都可以精準(zhǔn)了解其他車輛的上路情況及路況，讓自動(dòng)駕駛不再只是紙上談兵，而是要和實(shí)業(yè)一樣真槍實(shí)干。
2017年11月13日的北京，力帆、百度與盼達(dá)用車召開了無人駕駛戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，三方在無人駕駛領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，力帆汽車和盼達(dá)用車將正式成為百度Apollo平臺(tái)的合作伙伴。在Apollo開放平臺(tái)將在高精地圖、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域全方位賦能力帆汽車，大幅提升力帆汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)水平；力帆汽車負(fù)責(zé)整車制造，并協(xié)調(diào)盼達(dá)用車的試驗(yàn)車輛以及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)車輛；盼達(dá)用車則提供了落地應(yīng)用場(chǎng)景，三方協(xié)作推進(jìn)無人駕駛共享汽車的量產(chǎn)開發(fā)，加速自動(dòng)駕駛商用落地進(jìn)程。
在發(fā)布會(huì)上，力帆汽車還展示了三方共同合作的第一代無人駕駛車輛，其搭載了Apollo開放平臺(tái)的自動(dòng)駕駛解決方案，新車是基于力帆820EV打造的，未來將逐步展開商業(yè)應(yīng)用。
據(jù)悉，該車可自動(dòng)識(shí)別交通指示牌和行車信息，具備雷達(dá)、相機(jī)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)施，并安裝同步傳感器。只要在導(dǎo)航系統(tǒng)輸入目的地后，即可自動(dòng)行駛。在行駛中，汽車還會(huì)通過傳感設(shè)備上傳路況信息，在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)時(shí)定位分析，從而判斷行駛方向和速度。此次百度、力帆、盼達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著Apollo開放平臺(tái)再添新的落地場(chǎng)景。
未來，力帆研發(fā)的智能新能源車將裝載L3智能輔助駕駛\自動(dòng)泊車系統(tǒng)，搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪，車聯(lián)網(wǎng)3.0和遠(yuǎn)程車輛控制系統(tǒng)等智能化技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)450KM。
除了自動(dòng)駕駛之外，力帆為新能源汽車打造的智能移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)系列，將結(jié)合ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和自動(dòng)駕駛，利用OTA（無線下載）能力，最大限度的提升車輛科技含量和安全駕駛體驗(yàn)，逐步實(shí)現(xiàn)車輛功能的增加和改善。基于智能移動(dòng)平臺(tái)，力帆將對(duì)用戶提供出行全周期管理，提供資產(chǎn)安全、安全保障、端到端的出行服務(wù)。
與百度開發(fā)無人駕駛自動(dòng)取還車系統(tǒng)，用戶只需打開手機(jī)APP，點(diǎn)擊“一鍵約車”，用戶只需要在原地等候就可以，只是目前，力帆汽車旗下的盼達(dá)用車所搭載的“車找人”功能。另外，隨著網(wǎng)聯(lián)化的加入，力帆汽車也做到了“一鍵還車”到了下車點(diǎn)車子會(huì)自主泊車，這項(xiàng)技術(shù)能夠大通城市各類停車的信息，車輛能實(shí)現(xiàn)自主搜尋停車場(chǎng)信息，預(yù)約停車位在線繳費(fèi)，將城市出行最難的停車難問題。
未來，力帆汽車的智能新能源汽車的網(wǎng)聯(lián)化將具備V2X能力，實(shí)現(xiàn)車載信息出行便捷化、娛樂在線化，依據(jù)用戶喜好和個(gè)性化，隨時(shí)更新車載應(yīng)用，為用戶出行線下消費(fèi)提供場(chǎng)景信息，獲取實(shí)時(shí)交通信息，輔助用戶進(jìn)行合理的路徑規(guī)劃和選擇。同時(shí)，OTA能力在獲取車輛全面信息后，也將輔助用戶進(jìn)行車輛故障檢測(cè)和診斷，實(shí)現(xiàn)車輛各智能部件的遠(yuǎn)程更新（OTA/FOTA/SOTA），提高用戶對(duì)車輛使用的安全感，增加產(chǎn)品功能幫助售后提高服務(wù)質(zhì)量。
正如力帆集團(tuán)總裁馬可所談到的：“未來的汽車將如同現(xiàn)在的智能手機(jī)一樣，成為車與車相聯(lián)、車與人相聯(lián)、車與交通環(huán)境相聯(lián)、車與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)的開放式智慧出行工具，而力帆將以‘盼達(dá)用車’為平臺(tái)載體，通過提供綜合性的智慧出行解決方案，打造萬物相聯(lián)的全新‘車生活’。”
不言而喻，力帆汽車作為實(shí)干的民營(yíng)汽車企業(yè)代表，更具備全球戰(zhàn)略眼光，一向都具有前瞻性。早已意識(shí)到汽車未來的發(fā)展方向“智能新能源汽車”，已率先布局未來市場(chǎng)，推出新品牌和產(chǎn)品，將汽車制造衍生至服務(wù)業(yè)，如今涵蓋了出行服務(wù)、能源服務(wù)、后市場(chǎng)服務(wù)、金融服務(wù)。
它是智能新能源汽車的先行者，創(chuàng)造并引領(lǐng)未來市場(chǎng)對(duì)智能新能源汽車的需求。在面對(duì)巨大的市場(chǎng)，與其他的汽車品牌或者新造車勢(shì)力，力帆更懂全球化市場(chǎng)，更知道未來消費(fèi)者的需求。
“大數(shù)據(jù)+制造”雙驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略，正推動(dòng)著“新力帆”挺進(jìn)智能新能源汽車領(lǐng)域，顯然這招棋值得我們無比期待。
