黨的十九大報(bào)告提出“加快建設(shè)創(chuàng)新型國家,創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。”作為國內(nèi)知名的摩托車和整車企業(yè),重慶力帆依托技術(shù)創(chuàng)新,強(qiáng)化質(zhì)量,獲得了豐碩回報(bào)。
檢驗(yàn)員正在檢驗(yàn)機(jī)艙內(nèi)各個(gè)管路走向是否正確合理
力帆集團(tuán)質(zhì)量總監(jiān)李龍說,堅(jiān)持質(zhì)量過硬、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,這就是力帆的生命。
要上市場,先上賽場
在力帆,質(zhì)量文化被當(dāng)作頭號工程,車間處處可以看到關(guān)于質(zhì)量的標(biāo)語,“用戶是老板,質(zhì)量是飯碗”,“質(zhì)量第一,全員參與”等等,這些標(biāo)語成了力帆車間一道獨(dú)特的風(fēng)景。
作為首屆“市長質(zhì)量管理獎”獲得企業(yè),力帆對自己的產(chǎn)品,從來都是下狠勁,從不放松。比如,僅僅對整車的復(fù)合性檢查,項(xiàng)目就多達(dá)6000多項(xiàng),要求檢驗(yàn)員要站在客戶的角度去感知缺陷。
“我們作出的承諾是,把一切質(zhì)量問題解決在生產(chǎn)線上,絕不留給消費(fèi)者。”李龍說,在力帆有三寶,那就是“出口,創(chuàng)新和信譽(yù)好”。
比如力帆的摩托車KP系列。這是摩托車中的高端產(chǎn)品,力帆花了4年時(shí)間才打造出來。在內(nèi)測中,該款摩托車走南串北,從東北到西藏,都有它的痕跡。在內(nèi)測中,有84臺車被發(fā)現(xiàn)有問題,返工后,還是有30多輛車不合格,于是,力帆直接把這30多輛車拆掉報(bào)廢。
“要上市場,先上賽場。”李龍說,連續(xù)5、6年,力帆的新款車都要參與賽事,經(jīng)過極限考驗(yàn)后,才投入市場。
技術(shù)改進(jìn),力帆成高原銷售冠軍
黨的十九大報(bào)告提出,深化科技體制改革,建立以企業(yè)為主體,市場為導(dǎo)向,產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系,加強(qiáng)對中小企業(yè)的支持,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。
李龍介紹,力帆集團(tuán)累計(jì)獲得授權(quán)專利上萬件,各項(xiàng)指標(biāo)居全國同行領(lǐng)先地位。十?dāng)?shù)次獲得全國及市級科技進(jìn)步獎,上百個(gè)新產(chǎn)品被列入國家和重慶市重點(diǎn)新產(chǎn)品。
如今力帆產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全世界近200個(gè)國家和地區(qū)。力帆摩托在越南、泰國、土耳其建有工廠,力帆轎車已在越南、埃及、俄羅斯、伊朗、埃塞俄比亞等國家上市。
同樣因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新,質(zhì)量過硬,使得力帆在俄羅斯等海外市場占有率達(dá)到第一,為民族品牌添光。同時(shí),結(jié)合國內(nèi)不同區(qū)域特色,如高原,力帆對產(chǎn)品技術(shù)的改進(jìn),使得力帆摩托車成為了藏區(qū)的銷售冠軍。
新能源車換電技術(shù),填補(bǔ)行業(yè)空白
“十九大報(bào)告指出,加快建設(shè)制造強(qiáng)國,加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。”李龍說,如果說質(zhì)檢是潤物細(xì)無聲,那么,設(shè)計(jì)創(chuàng)新,技術(shù)升級,就是看得見摸得著的東西。
目前,力帆在KP系列摩托車上,已經(jīng)運(yùn)用到了車聯(lián)網(wǎng),智能新技術(shù),GPS導(dǎo)航等等。比如,在KP系列上,就安裝了智能儀表,可以進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。
一輛在西藏的KP系列車,一旦出現(xiàn)問題,只要是有移動信號的地方,就可以把遠(yuǎn)程打開,力帆總部根據(jù)反饋回來的故障代碼,就可以準(zhǔn)確判斷這輛車的故障原因。
力帆在新能源車方面,研發(fā)的換電技術(shù),更是填補(bǔ)了行業(yè)空白。力帆的換電技術(shù),就是研發(fā)的換蓄電池可以使沒有充電的車,不用停下來充電直接更換電池就可繼續(xù)行駛,這解決了新能源汽車的一個(gè)使用痛點(diǎn)。
(內(nèi)容轉(zhuǎn)自 上游新聞APP)