首家在國(guó)內(nèi)上市的民營(yíng)車企董事長(zhǎng)尹明善把力帆股份推到上交所不到1年，就已經(jīng)看到了資本市場(chǎng)的殘酷短短幾日，數(shù)家上市公司股價(jià)破發(fā)，包括比亞迪王傳富在內(nèi)的老板們財(cái)富跌去了幾十億甚至上百億元。
對(duì)此，中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))董事長(zhǎng)尹明善昨日在成都舉行的2011全球汽車論壇間隙，接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)殘酷，但“有些企業(yè)現(xiàn)在業(yè)績(jī)下滑跟大力擴(kuò)張有很大關(guān)系，不量力而行會(huì)吃大虧”。
“汽車工業(yè)是一個(gè)長(zhǎng)跑”
誰是國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)的老大？多家汽車公司都爭(zhēng)論不休。不過，尹明善昨日表示，“力帆不會(huì)跟誰爭(zhēng)老大。”而作為后進(jìn)入汽車市場(chǎng)的新兵，有人質(zhì)疑力帆能否在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中后來居上。
對(duì)此，尹明善認(rèn)為，“現(xiàn)在"四大"也罷，"四小"也罷，誰知道誰能后來居上？我們作為汽車行業(yè)一個(gè)新兵，我從來不把這個(gè)事情放在心上，我們走自己的路。誰大誰小誰都說不清楚。”
當(dāng)尹明善在內(nèi)的數(shù)十位汽車大佬在成都論劍之時(shí)，汽車A股和汽車H股遭遇集體下挫，部分個(gè)股破發(fā)。對(duì)此中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展研究所高級(jí)經(jīng)濟(jì)師賈新光表示，車市不容樂觀。不過，尹明善把主要的責(zé)任歸于企業(yè)自己身上，“企業(yè)急于求成的擴(kuò)張是重要一個(gè)原因”。他表示，“大家熟悉的一家公司，2009年的時(shí)候業(yè)績(jī)很好，目標(biāo)很大，但近期業(yè)績(jī)大幅滑坡”，“它主要是太急于求成了，中國(guó)很多民營(yíng)企業(yè)最后都失敗在激進(jìn)上”。他表示，“汽車工業(yè)是一個(gè)長(zhǎng)跑，要花很長(zhǎng)的時(shí)間，要在投資上量力而行，要在融資上盡力而為”。
學(xué)習(xí)喬布斯的創(chuàng)新精神
尹明善如今身家超過80億元，這得益于去年11月25日，尹明善把力帆股份送到了上交所，成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)IPO的民營(yíng)汽車企業(yè)。昨日，尹明善對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，他暫時(shí)沒有并購(gòu)計(jì)劃，IPO的錢主要花在品牌和技術(shù)上。
尹明善強(qiáng)調(diào)，“我覺得這個(gè)過程很復(fù)雜，需要要一步一步走，一個(gè)小創(chuàng)新的積累，到某的一個(gè)時(shí)候突然就大了。”“異想天開，一鳴驚人、一步天下，這種事情很少有。喬布斯傾注了畢生精力，雖50多歲英年早逝，但他從大學(xué)開始技術(shù)創(chuàng)新的長(zhǎng)跑，跑了三十多年到現(xiàn)在從來沒有間斷過。”
