力帆股份的新能源戰(zhàn)略正馬不停蹄的快速推進(jìn)。7月27日晚間公司公告，出資3億元購買重慶無線綠洲通信技術(shù)有限公司100%股權(quán)及其附屬企業(yè)，以利用其物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)嫁接換電模式，提升公司在智能新能源汽車領(lǐng)域的綜合競爭力；同時，向山東恒宇新能源有限公司增資1億元以獲取其20%的股份，達(dá)到利用其在三元鋰電方面的獨特優(yōu)勢協(xié)助公司建立自主的新能源電池生產(chǎn)線。
根據(jù)公告，力帆股份此次擬以現(xiàn)金方式出資3億元向陳衛(wèi)、岳彥生、王棟、上海景林創(chuàng)業(yè)投資中心（有限合伙）、蔣德明、何強(qiáng)、胡冶和趙韞購買無線綠洲100%股權(quán)及其附屬企業(yè)。其中， 陳衛(wèi)為力帆新能源戰(zhàn)略規(guī)劃i.Blue 1.0（智藍(lán)戰(zhàn)略Intelligent Blue strategy）的主要制定者和執(zhí)行者，現(xiàn)任公司首席科學(xué)家、總工程師。
資料顯示，陳衛(wèi)畢業(yè)于美國伍斯特理工學(xué)院，獲得電子工程碩士和博士學(xué)位。1994年，他在美國德州奧斯丁創(chuàng)辦 Cwill通信技術(shù)公司，任董事長兼總經(jīng)理；1995 年，Cwill和前郵電部電信科學(xué)技術(shù)研究院合資成立北京信威通信技術(shù)有限公司，作為信威通信的創(chuàng)始人，擔(dān)任該公司總裁十一年，帶領(lǐng)其實現(xiàn)高速成長。陳衛(wèi)還是SCDMA/McWiLL無線通信技術(shù)的創(chuàng)始人之一，并推動SCDMA成為商業(yè)用戶過百萬的國內(nèi)第一個無線通信標(biāo)準(zhǔn)。
陳衛(wèi)是無線綠洲的創(chuàng)始人和控制人，該公司立足于“萬物物聯(lián)”，研發(fā)了無線物聯(lián)網(wǎng)平臺，成為了“行業(yè)信息化無線專網(wǎng)和數(shù)據(jù)加工解決方案提供商”。公司自主研發(fā)的eWIN無線物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在民航機(jī)場、高速鐵路、智能交通等多個行業(yè)得到成功應(yīng)用，逐步形成各行業(yè)移動信息化的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)。
力帆股份表示，收購無線綠洲股權(quán)安排，符合公司在智能新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略。未來該公司將利用其技術(shù)優(yōu)勢在車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的延伸，將有效推進(jìn)公司智能新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先戰(zhàn)略的進(jìn)一步深入實施，為公司產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和綜合競爭力的提升提供更為有力的保障。陳衛(wèi)還承諾，無線綠洲在2016年-2018年期間實現(xiàn)扣非后累積凈利潤數(shù)額不低于5630萬元。
增資入股山東恒宇，則是力帆股份考慮在新能源汽車電池行業(yè)的發(fā)展布局，利用其在三元鋰電方面的獨特優(yōu)勢協(xié)助公司建立自主的新能源電池生產(chǎn)線，降低新能源汽車電池的外購成本，增強(qiáng)力帆新能源汽車的競爭優(yōu)勢。
根據(jù)公告，山東恒宇成立于2010年8月，位于山東省東營市，注冊資本1.5億元，主營包括新能源技術(shù)開發(fā)、動力鋰離子電池及材料的生產(chǎn)、銷售、研發(fā)等。截至今年4月底，該公司總資產(chǎn)2.9億元，凈資產(chǎn)約1億元，1-4月營業(yè)收入602萬元，凈利潤-789萬元。
按照協(xié)議，山東恒宇將幫助公司下屬公司力帆集團(tuán)（重慶）萬光新能源科技有限公司在獲得土地、通過環(huán)評、并完成廠房土建后6個月內(nèi)完成設(shè)備安裝、工藝調(diào)試，建立起完整的汽車動力鋰電池生產(chǎn)線，形成自身的汽車動力鋰電池供應(yīng)能力，所生產(chǎn)的汽車動力鋰電池產(chǎn)品符合國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確定相關(guān)產(chǎn)品檢測、認(rèn)證證書，性能不低于，或高于項目投產(chǎn)時的山東恒宇同類產(chǎn)品，且符合協(xié)議約定的產(chǎn)品性能指標(biāo)。
據(jù)了解，今年以來，力帆股份在新能源領(lǐng)域重拳頻出。5月25日，公司推出定增預(yù)案，擬募資52億元投向智能新能源汽車能源站項目、智能新能源汽車鋰電芯項目以及智能新能源汽車等項目，以構(gòu)建在換電模式下、以“能源站”為核心、技術(shù)研發(fā)及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。6月8日，公司新能源戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布，計劃在2020年前將推出20款純電和混合動力新產(chǎn)品，實現(xiàn)新能源整車?yán)塾嬩N售50萬臺，完成構(gòu)建集互聯(lián)網(wǎng)+、智能汽車、能源互聯(lián)網(wǎng)于一體的生態(tài)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。6月19日，公司又與重慶兩江新區(qū)管委會簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，包括合作成立“新能源汽車（重慶）投資發(fā)展有限公司” 和設(shè)立“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”以及投資“力帆智能新能源汽車鋰電芯項目。7月15日，全資子公司重慶力帆新能源有限公司設(shè)立。
力帆股份總工程師陳衛(wèi)表示，公司今年計劃在重慶、上海、濟(jì)南三地率先建設(shè)13個能源站，未來五年將在全國共建成500座能源站，全面覆蓋京津冀、長三角、珠三角、西南、華中等主要城市，形成以車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)為紐帶的能源站和換電模式，徹底消除用戶對新能源汽車的“里程憂慮”和“電池恐懼”。
