力帆整車半消聲室NVH設(shè)備的招標(biāo)技術(shù)要求
總體要求（*表示主要指標(biāo)）：
一、硬件設(shè)備
*1.輸入通道(channel)數(shù)：80個訊號輸入及至少兩個信號源輸出；之外還需要有2個轉(zhuǎn)速訊號。每個輸入輸出需提供BNC輸入接頭。
2.可接受加速度規(guī)(ICP or IEPE類型)、麥克風(fēng)(ICP or IEPE類型)、直接電壓(Direct AC)、直流電壓(DC)等輸入訊號，并提供上述探頭所需的驅(qū)動電源。硬件依工作需求可拆分為72通道及8通道兩個獨立的可運行分析系統(tǒng)。
3.設(shè)備供電：直流9～36V和交流220V，設(shè)備自身內(nèi)置電池，容量至少保證滿通道工作1小時。
4. 機箱制冷：至少配置一個機箱，要求無風(fēng)扇制冷，滿足消聲室噪聲測試要求；
5.每一訊道頻率范圍：20kHz ，24位元AD。
6.動態(tài)范圍：至少(含)100dB以上。
7.相位匹配：優(yōu)于0.5度@10KHz。
8.數(shù)據(jù)傳輸方式：使用以太網(wǎng)或USB傳輸。
9.相位匹配：優(yōu)于0.2度@10KHz，AC耦合頻率：大于0.4Hz；
10.電壓輸入范圍：大于或等于5V
二、軟件分析功能
采集及離線后處理分析軟件至少3套（其中至少包含2套完整獨立的可以用來進行在線實時采集分析和數(shù)據(jù)后處理軟件，同時保證至少1套可以獨立用于離線后處理，且數(shù)據(jù)處理結(jié)果與力帆汽車已有軟件能夠兼容）。
完全基于MS Windows軟件平臺，運行所有軟件的應(yīng)用模塊，試驗數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)結(jié)果可以和MS辦公軟件直接動態(tài)連接，可以方便的快速完成試驗報告。同時提供以下功能：
? 數(shù)據(jù)查找和管理功能，方便數(shù)據(jù)的管理；
? 提供多種顯示圖形，包括Bode 圖，Nyquist 圖，倍頻程圖，瀑布圖，Colormap 圖，幾何模型以及XY 圖等；
? 活動圖片功能：可以在脫離試驗軟件環(huán)境，在任意電腦上對圖片進行編輯，同時可以將曲線對應(yīng)的數(shù)值輸出到Excel 表中；
? 后處理分析軟件必須要具有基于發(fā)動機懸置振動信號或者輻射噪聲信號進行轉(zhuǎn)速提取功能。
*10.實時(real-time)訊號與離線處理分析能力：
需具有Power Spectrum(功率頻譜)、Cross Power Spectrum(功率頻譜)、Time Waveform（時間波形）、FRF(頻率響應(yīng)函數(shù))、Coherence (相關(guān)函數(shù))、階次分析、聲級計分析、心理聲學(xué)、扭振分析等功能。
11.原始振動數(shù)據(jù)記錄功能：
可連續(xù)紀(jì)錄時域波形之原始數(shù)據(jù)至硬盤并同時顯示波形或頻譜。
12.播放模式：
可播放已儲存之原始數(shù)據(jù)，并可降低設(shè)定不同之取樣率重新進行頻譜分析，進行后處理分析。
13.FFT頻率分析功能：
(1)頻率范圍：至少含括0?20kHz之FFT分析線數(shù)。
(2)時間加權(quán)：Hanning、Exponential、Rectangular、Force、Flat-top。
(3)平均方式：Linear、Exponential、Peak Hold。
(4)觸發(fā)方式：具有頻道觸發(fā)、觸發(fā)位準(zhǔn)設(shè)定及觸發(fā)延遲設(shè)定方式。
(5)坐標(biāo)格式：包含linear、log、dB、imaginary或phase、重迭或分開標(biāo)示、magnitude、real等。
(6)光標(biāo)功能：至少需具有Multiple Single、side band、Harmonics、Peak、dual及光標(biāo)卷標(biāo)等光標(biāo)指示功能。
(7)頻譜顯示單位：須包含速度、加速度、位移等單位設(shè)定顯示，單位間可自動積分及微分換算，并有A加權(quán)函數(shù)。
(8)連續(xù)頻譜分析圖功能：能夠連續(xù)量測time waveform、autopower spectrum、及cross spectrum等函數(shù)，并可以3D瀑布圖或能量強度圖顯示量測信號。量測控件目需包含free run、指定轉(zhuǎn)速或時域方式顯示量測信號。
(9)需具有數(shù)學(xué)計算模式：
a.不同量測物理單位換算、積分及微分等功能。
b.可執(zhí)行計算FFT、IFT（反傅立葉函數(shù) ）。
c.可設(shè)定高通濾波、低通濾波、帶通濾波。
d.具有加權(quán)及Windowing 功能。
(10)報表及輸出模式：可直接將量測結(jié)果轉(zhuǎn)換成MicrosoftWord格式，并可將量測數(shù)據(jù)文件輸出為.xml、.uff（universal format file）或.wav 檔案格式。
*14.階次分析功能：
提供Order Trace, Order Spectrum, RPM Profile, Orbit Trace,瀑布圖
(1) 最大Order至少可以到200 Order
(2) 分辨率最高可到1/16 order
(3) 支持線性平均、指數(shù)平均、Peak Hold
(4) 轉(zhuǎn)速范圍: 6 rpm ~ 20000rpm
(5) 具有A加權(quán)函數(shù)
15. 幾何建模：
具有建立模態(tài)分析的幾何模型功能，以3維方式顯示測量和分析結(jié)果。幾何模型可以定義單個部件和多個部件的裝配體，每個部件為線架模型。
*16.模態(tài)試驗與分析：
(1) 提供專用力錘激勵模態(tài)試驗方法。用激振力錘來激勵結(jié)構(gòu)，進行加速度和力信號的采集和處理，實時得到結(jié)構(gòu)的傳遞函數(shù)矩陣。
(2) 提供多點激勵多點響應(yīng) (MIMO) 模態(tài)測試方法。
(3) 基于寬帶隨機或突發(fā)隨機信號對結(jié)構(gòu)進行激勵，直接獲取整個頻段的結(jié)構(gòu)頻響函數(shù)；
(4) 基于單頻正弦激勵信號來獲取多輸入多輸出的頻率響應(yīng)函數(shù)。頻率在定義的頻率范圍內(nèi)，完成傳遞函數(shù)的測量。
(5) 提供整體MDOF參數(shù)識別方法：最小二乘復(fù)指數(shù)法(LSCE，時域)和最小二乘復(fù)頻域計法(LSCF，頻域)等；
(6) 提供完整的模態(tài)參數(shù)，包括：模態(tài)頻率，阻尼，模態(tài)振型，模態(tài)參與因子等。并提供多種模態(tài)分析結(jié)果的驗證方法，如穩(wěn)態(tài)圖，MAC模態(tài)置信準(zhǔn)則等。
17.工作變形分析（ODS）功能：
可以分析結(jié)構(gòu)在工作狀態(tài)（運行）時的實際變形情況，包括振動位移/速度/加速度、扭振、噪聲等多種信號的工作變形分析。
18.底盤運動分析模塊
總結(jié)底盤的乘座舒適性測試分析，可與頻譜分析儀搭配的整車多體動力學(xué)分析、優(yōu)化的分析模塊，多體動力學(xué)模塊至少要包括以下模塊：
? 基本多體動力學(xué)模塊
? 車輛動力學(xué)模塊
? 懸架動力學(xué)模塊
? 輪胎模塊
? 路面輪廓模塊
? 以及與控制系統(tǒng)的接口。
三、筆記本電腦
兩臺，CPU：2.0GHz 或以上；內(nèi)存：2GB；硬盤：500G 以上；顯示器：15"， 分辨率1280x1024；操作系統(tǒng)：Windows XP；包含光驅(qū)，聲、網(wǎng)卡（TCP/IP），光電鼠標(biāo)，以太網(wǎng)接口，藍光刻錄光驅(qū)。
四、傳感器
(1) 耐熱型三軸向加速規(guī)，可耐到120℃，采購22套（加速規(guī)若非ICP 型式則需含Charger Amplifier），量程30g 以上，靈敏度100mV/g 以上, 頻響1Hz～4KHz。
(2) 麥克風(fēng)傳感器，采購20套，至少含10米線纜和風(fēng)罩，頻響范圍至少3.15～20KHz，動態(tài)范圍至少14～120dB。
(3) 力錘一套，其中量程至少2000N以上，并配置不同硬度的錘頭和至少6米線纜。
(4) 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器兩套，可以測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速。一臺直接接發(fā)動機轉(zhuǎn)速，另一臺接點煙器訊號，都要能配合進行階次跟蹤分析。
對我院所購買各項功能及模塊，銷售方需進行基本培訓(xùn)以及導(dǎo)航項目訓(xùn)練，以至于各項功能都能獲得驗收，并讓工程師接收后熟悉各項功能的操作，能馬上展開測試分析工作。
