商務(wù)部網(wǎng)站1月14日正式公布新版《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，該規(guī)定將于2013年5月1日起正式實施。
對比新《規(guī)定》出臺前對于各類機動車報廢要求和《規(guī)定》的要求，其中最為顯著的一個變化為：新《規(guī)定》中取消了到期機動車延期運行的規(guī)定，這意味著到期機動車將一律進(jìn)行報廢處理。雖然新《規(guī)定》在使用年限和行駛里程的要求上略有放寬，但取消延期運行這一規(guī)定將非常明確地堵上超齡機動車延期運行的口子，從而加快機動車報廢速度。
《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是報廢機動車回收處理行業(yè)的基礎(chǔ)性法律，是整個行業(yè)發(fā)展的基石。此次《規(guī)定》頒布將為后續(xù)行業(yè)相關(guān)政策出臺鋪平道路，大大提高后續(xù)政策在2013 年出臺的可能性。隨著相關(guān)法規(guī)不斷完善，我們認(rèn)為，2013年將成為中國報廢機動車拆解處理行業(yè)的“元年”。
自2000年起，中國汽車行業(yè)逐步進(jìn)入產(chǎn)銷兩旺的階段，通常汽車報廢時間為10-15年，所以，2015年中國將迎來汽車報廢的第一個高峰期。目前發(fā)達(dá)國家年報廢汽車量通常為汽車保有量的6-8%，按照6%的比例計算，2015年中國年報廢汽車量有望達(dá)到1000萬輛水平，2020年將達(dá)到1500萬輛水平。
我們認(rèn)為，2013-2015年將是中國報廢汽車拆解處理行業(yè)集中產(chǎn)能建設(shè)階段，相關(guān)設(shè)備將成為行業(yè)大發(fā)展的先鋒軍，率先享受到行業(yè)大發(fā)展帶來的廣闊市場。按照新增800萬輛拆解處理能力計算，對應(yīng)拆解設(shè)備市場容量超過70億元，破碎設(shè)備市場容量超過40億元，百億設(shè)備市場即將被點燃。
