民營經(jīng)濟(jì)活則全局活,民營經(jīng)濟(jì)興則全局興。7月23日,重慶市民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會召開,引發(fā)眾多企業(yè)家熱議。
大會的報(bào)告中先后兩次提到力帆,這讓出席大會的牟剛董事長有些驚喜,“市里對我們寄予很大的期望,這既是壓力,也是動(dòng)力”。他用“三心二意”形容對大會的整體感受。“三心”即整個(gè)報(bào)告很真心、很用心,讓力帆這樣的民營企業(yè)很放心;“二意”則是意愿明確、意志堅(jiān)定。力帆就是要把民營經(jīng)濟(jì)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)堅(jiān)持搞下去。
用創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量新發(fā)展
大會在論述推動(dòng)民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量新發(fā)展時(shí),首先指出要在創(chuàng)新發(fā)展上抓落實(shí),求突破。牟剛對此表示“深有同感,高度認(rèn)同”。他說,今天民營企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境中,的確有很多不確定因素,企業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,唯有通過不停地創(chuàng)新進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級,走高質(zhì)量發(fā)展的道路。對于這一點(diǎn),他稱自己有著切膚之痛。
據(jù)了解,上個(gè)世紀(jì)末至本世紀(jì)初,包括力帆在內(nèi)的重慶摩托車企業(yè),大舉進(jìn)入以越南為主的東南亞市場,市場占有率一度占到某些區(qū)域市場的8成以上。但局勢很快逆轉(zhuǎn),今天在東南亞市場重慶摩托車品牌已非主流。
“敗就敗在創(chuàng)新能力上,我們以前做摩托車的時(shí)候,打價(jià)格戰(zhàn),拼的是數(shù)量,不轉(zhuǎn)型的話被淘汰是必然的。”牟剛說,認(rèn)識到創(chuàng)新對于企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要意義后,力帆在“汽車時(shí)代”狠抓產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新,兩者已經(jīng)融入到力帆汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品后服務(wù)以及分時(shí)租賃的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
新能源汽車智能共享出行服務(wù)平臺——盼達(dá)用車
“做實(shí)體經(jīng)濟(jì)非常不易,有人說制造業(yè)找的都是‘渣渣錢’,重慶民營經(jīng)濟(jì)大會開得很務(wù)實(shí),會議提出的方法手段很有針對性,比如會議報(bào)告用專門的章節(jié)來指出破解民企融資難、融資貴的問題,這相當(dāng)于向大家傳遞了一個(gè)令人振奮的信號。”牟剛表示。
集中“火力”發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)
牟剛說,大會前重慶市政府出臺的《全面優(yōu)化營商環(huán)境促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》,大會上領(lǐng)導(dǎo)給予的一系列信心,都讓力帆這樣傳統(tǒng)制造業(yè)起家,現(xiàn)在又恰好處于轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵時(shí)刻的企業(yè)鉚足干勁。
眾所周知,新能源汽車是未來行業(yè)發(fā)展的大趨勢。力帆作為傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的“后來者”,要想謀求更大的發(fā)展,勢必要做差異化競爭。
今年,力帆將把新能源戰(zhàn)略作為力帆最重要的戰(zhàn)略,收縮戰(zhàn)線,把所有的資源都放在新能源這“一個(gè)籃子”里。
移峰能源電客棧
具體而言,在布局上,力帆今年有一個(gè)定增的項(xiàng)目。目前,力帆正與兩江新區(qū)洽談,將與專業(yè)的電芯制造企業(yè)組建合資公司,支持新能源汽車的發(fā)展。同時(shí),力帆還引進(jìn)了一大批高端專業(yè)人才,負(fù)責(zé)新能源汽車電控核心技術(shù)。在研發(fā)上,企業(yè)所有的資源都將向新能源產(chǎn)業(yè)傾斜。
從產(chǎn)品制造方到服務(wù)提供方
新能源汽車有一個(gè)不能回避的痛點(diǎn):生產(chǎn)成本過高,推廣難。
對此,力帆改變單一的產(chǎn)品輸出模式,從產(chǎn)品制造方向服務(wù)提供方轉(zhuǎn)型,重新布局產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)軍分時(shí)租賃新能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
牟剛表示,得益于80后、90后用戶青睞,盼達(dá)用車單日單車營收80元——160元,超過盈虧平衡點(diǎn),實(shí)現(xiàn)盈利。盼達(dá)用車發(fā)展勢頭迅猛,在今年底,投放規(guī)模將達(dá)到3萬臺,明年達(dá)到6萬臺,后年達(dá)到10萬臺,今年內(nèi),其布局的城市擴(kuò)容到18個(gè)城市。
力帆無人駕駛汽車
當(dāng)數(shù)字化、智能化成為未來工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心,智能制造無疑是實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)彎道超車的捷徑。為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,力帆正在規(guī)劃將鴛鴦工廠遷移到更遠(yuǎn)的地方,布局智能智造。未來,力帆汽車也將發(fā)力汽車“四化”,例如力帆的自動(dòng)駕駛。
本文整理自重慶日報(bào)、重慶商報(bào),有刪改。