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“ 重慶造”成俄羅斯中國影響力之最 記者體驗力帆共享汽車
來源:  |   發(fā)布時間:2018-07-12   |   點擊量:
        也許很多重慶人不知道,力帆汽車在俄羅斯賣得很不錯。這不,來俄羅斯采訪世界杯已經(jīng)快一個月,我在莫斯科、圣彼得堡、下諾夫哥羅德等城市街頭,都見過疾馳而過的力帆汽車。除了一直霸占著中國品牌在俄銷量榜榜首,力帆汽車還做起了共享汽車,通過和俄羅斯共享汽車公司Lifcar合作,將累計投放15000輛力帆X50作為運營車輛。只要下載相關(guān)APP,就能隨時體驗“重慶造”汽車的魅力。
 
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在街頭的力帆共享汽車
 
        10年賣出16萬輛力帆車 
 
        從莫斯科大學(xué)酒店附近出發(fā),轉(zhuǎn)3次地鐵,40多分鐘抵達了力帆汽車在莫斯科東北角的辦公區(qū)附近,見到力帆汽車俄羅斯有限公司副總經(jīng)理王曉龍。
 
        王曉龍是山東濟南人,今年29歲,在川外學(xué)的俄語。2011年,剛畢業(yè)的他通過校園招聘來到了力帆汽車,不到半年就被派到了俄羅斯。掐指一算,在這邊差不多7年了。老婆是云南人,目前正在羅斯托夫的南聯(lián)邦大學(xué)攻讀博士學(xué)位,“我在重慶買了房,戶口也轉(zhuǎn)到了重慶,也算是重慶人了。”
 
        讓人意外的是,雖然本屆世界杯就是在俄羅斯舉行,但王曉龍一場都沒去看過,“我也不算特別狂熱的球迷,平時喜歡籃球多一點。不過以前巴薩、皇馬這樣的豪門到莫斯科來歐冠,我倒是去看過好多場。相比之下,我更喜歡歐洲籃球冠軍聯(lián)賽一點,經(jīng)常會去現(xiàn)場看比賽。”
 
        據(jù)王曉龍介紹,力帆汽車在俄羅斯已經(jīng)深耕10年,一共賣出了16萬輛車,是所有中國品牌力最多的,已經(jīng)連續(xù)多年霸占著中國品牌在俄銷量榜榜首,“我們在瀕臨黑海的切爾克斯克地區(qū)設(shè)有一個組裝廠,從重慶發(fā)出的汽車零件在廠內(nèi)組裝好之后,再發(fā)往力帆汽車在俄羅斯的銷售網(wǎng)點?,F(xiàn)在力帆在俄羅斯有110個4S店,還有一個自營的官方形象店。”
 
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共享汽車操作界面
 
        將投放上萬輛共享汽車
 
        既然車賣得不錯,那么為什么又要選擇在俄羅斯做共享汽車呢?
 
        據(jù)介紹,共享汽車在俄羅斯還是起步階段,市場前景廣闊;另外,力帆汽車在俄羅斯有著較高的知名度、龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域資源,非常適合推廣共享汽車。外加在國內(nèi)力帆汽車通過投放盼達用車,積累了豐富的操作經(jīng)驗。而與力帆合作的Lifcar是俄羅斯7大共享汽車品牌之一,覆蓋了俄羅斯大部分地區(qū),“我們計劃將在俄羅斯累計投放15000輛共享汽車。”王曉龍介紹。
       
        那么,怎樣才能在俄羅斯開上力帆的共享汽車呢?很簡單,只要年滿19歲且駕齡超過1年,均可申請注冊,模式和在國內(nèi)使用Car2go和盼達汽車差不多。租用車輛時以時間計費,具體收費標準為:行駛過程中每分鐘6盧布(0.7元人民幣),停車狀態(tài)下每分鐘2盧布(0.23元人民幣)。作為對比,其他共享汽車諸如雷諾、現(xiàn)代等品牌基本在10盧布每分鐘左右,寶馬、奔馳系列則要在15盧布每分鐘左右,力帆的性價比更高。
 
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涂裝打眼的共享汽車
 
        我下載了一個Lifcar APP嘗試了下,只要用這邊的手機號完成注冊后,就能找到附近的力帆X50共享汽車,以我所在的莫斯科大學(xué)酒店為例,附近就有4輛可供選擇的汽車。不過由于沒有俄羅斯駕照,也沒有攜帶國際駕照的翻譯件,否則開著重慶造的汽車
 
        穿行在莫斯科的大街小巷,想必是一件非常愜意的事情。
 
        未來,力帆汽車還將在加里寧格勒、索契、埃利斯塔和圣彼得堡等城市推出類似服務(wù)。
 
        相關(guān)
        共享單車在俄遇冷
 
        除了共享汽車方興未艾,共享單車在俄羅斯也隨處可見。不過據(jù)我觀察,俄羅斯人似乎不怎么感興趣。
 
        在莫斯科地鐵站、人流集中路段,都能看到整齊停放的共享自行車,看上去和國內(nèi)許多城市的公共自行車類似,都是固定鎖在停車架上。而使用方法則與國內(nèi)共享單車相同,下載APP注冊,收到注冊賬號和密碼后登錄APP即可使用。不過在費用方面,就比國內(nèi)要貴一些了——30分鐘內(nèi)免費,超過30分鐘不足1小時為30盧布,不足2小時100盧布,24小時內(nèi)150盧布……與中國的共享單車相比,俄羅斯的共享單車車輛少、價錢貴。以世界杯組委會特別推薦的“VELOBIKE”自行車租賃系統(tǒng)為例,它只有3600輛自行車,居然還被宣傳為“世界最大”。
 
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街頭的共享單車
 
        另外,國內(nèi)被禁止上路的電動滑板車在莫斯科是合法的。在一些地鐵口都能看到經(jīng)營網(wǎng)點,數(shù)十輛電動滑板車統(tǒng)一擺放在一個小貨柜里面,并有專人看管和辦理租賃,費用為每小時230盧布,可以在連鎖點隨時還車。我所住的酒店附近就有一個,不過生意并不好,上前咨詢的多,真正租的人少。
 
        重慶晨報·上游新聞特派記者金鑫 發(fā)自莫斯科
 
 

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