“一帶一路”助力帆汽車出海
“‘一帶一路’讓力帆汽車有了更多的可能。”潘剛說(shuō)。
7月3日，一批約15臺(tái)套的力帆X70型SUV散件被裝進(jìn)三個(gè)集裝箱。這批貨物將從位于重慶的發(fā)貨點(diǎn)出發(fā)，通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)最終到達(dá)緬甸市場(chǎng)。
力帆X70
潘剛，力帆汽車海外事業(yè)部的一名大區(qū)經(jīng)理。“如果出口俄羅斯，我們經(jīng)常會(huì)選擇中歐班列。”
近年來(lái)，一批批的力帆汽車源源不斷地出口至“一帶一路”沿線市場(chǎng)。這家總部位于重慶的企業(yè)還先后在俄羅斯、阿塞拜疆、埃塞俄比亞等國(guó)家投資建設(shè)了整車制造工廠。
作為國(guó)內(nèi)最早開行中歐班列的城市，重慶的中歐班列開行數(shù)量已累計(jì)超過(guò)2000列，并保持著在全國(guó)中歐班列中開行數(shù)量最多、運(yùn)輸貨值最大、輻射范圍最廣、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)的領(lǐng)先地位。
在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中，力帆汽車所在的重慶還分別從東西南北四個(gè)方向和空中構(gòu)建了中歐班列、“渝滿俄”班列、渝黔桂新鐵海聯(lián)運(yùn)班列等對(duì)外開放的物流大通道。
“物流通道有多條線選擇，以去俄羅斯市場(chǎng)為例，從東北、新疆都能出境。特別是緊急物資出口，以前只能走空運(yùn)，現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸5到7天也能到，成本比空運(yùn)低多了。”力帆汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
“一帶一路”帶來(lái)前所未有的機(jī)遇
作為國(guó)內(nèi)最大的汽車制造基地，重慶同時(shí)也是自主汽車品牌最密集的城市，共有長(zhǎng)安、力帆、比速等多家自主整車品牌。
“‘一帶一路’沿線許多國(guó)家與我國(guó)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較強(qiáng)。”重慶當(dāng)?shù)貙W(xué)者指出，從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際來(lái)看，“一帶一路”倡議提供了實(shí)現(xiàn)共贏的難得機(jī)遇。
近年來(lái)，在“一帶一路”倡議的助推下，力帆汽車已在沿線國(guó)家形成較為完善的布局。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，力帆汽車目前在俄羅斯、阿塞拜疆、緬甸、伊拉克、埃塞俄比亞等國(guó)家均有汽車制造產(chǎn)業(yè)布局。
“在這些工廠里，除極少數(shù)中方員工外，絕大多數(shù)員工都來(lái)自所在國(guó)。”力帆汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大家一起分享“一帶一路”帶來(lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)。
據(jù)了解，“勇于走出去”的戰(zhàn)略讓力帆汽車在海外打響了品牌，開拓了市場(chǎng)。以俄羅斯市場(chǎng)為例，在連續(xù)7年蟬聯(lián)俄羅斯市場(chǎng)銷量冠軍后，如今在俄羅斯街頭，隨處可見力帆汽車4S店。
力帆汽車俄羅斯4S店
“除此之外，海外市場(chǎng)高寒、高溫等特殊環(huán)境，也倒逼汽車在研發(fā)和制造環(huán)節(jié)必須加強(qiáng)創(chuàng)新、改善技術(shù)，“力帆汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，這在客觀上也提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
依托于“一帶一路”，力帆汽車已經(jīng)出口到全世界70個(gè)國(guó)家和地區(qū)，開拓了遍布全球500多個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并在俄羅斯、阿塞拜疆、緬甸、伊朗、埃塞俄比亞、烏拉圭、伊拉克7個(gè)散件組裝廠下線。
截至2017年底，力帆汽車出口排名中國(guó)汽車品牌第四位，重慶地區(qū)首位。
西部從開放“末梢”到“前沿”
長(zhǎng)期以來(lái)，包括西部?jī)?nèi)陸地區(qū)在開放過(guò)程中長(zhǎng)期被動(dòng)保持“向東”的單一姿勢(shì)。而“一帶一路”倡議則讓原本的開放“末梢”轉(zhuǎn)身為“前沿”。
在重慶，像力帆汽車一樣依托“一帶一路”走出去的企業(yè)還有很多。
來(lái)自重慶市商務(wù)委的數(shù)據(jù)顯示，2017年，重慶企業(yè)在“一帶一路”沿線國(guó)家總投資額達(dá)到7529.46萬(wàn)美元。
重慶市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在“走出去”的同時(shí)，重慶“引進(jìn)來(lái)”的能力也在增強(qiáng)。目前已有美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、奧地利、韓國(guó)等國(guó)家的企業(yè)紛紛前來(lái)投資，相繼建成中德、中意、中英等12個(gè)國(guó)際合作產(chǎn)業(yè)園，累計(jì)引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)279家。“‘一帶一路’沿線國(guó)家和地區(qū)在渝累計(jì)設(shè)立的外商投資企業(yè)已500多家。”
過(guò)去五年里，在“一帶一路”的推動(dòng)下，共有82個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家在重慶投資，合同外資金額16.69億美元，實(shí)際利用外資金額61.78億美元；而重慶與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家貨物貿(mào)易總額為5317億元，占同期重慶貨物貿(mào)易總額的27.8%。
“數(shù)據(jù)背后，是重慶加速融入國(guó)際產(chǎn)能合作的新趨勢(shì)。”當(dāng)?shù)貙W(xué)者說(shuō)。
“重慶地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的‘Y’字形聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，在國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開放格局中具有獨(dú)特而重要的作用。”重慶市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“一帶一路”重大合作倡議提出以來(lái)，重慶積極主動(dòng)融入國(guó)家全面開放新格局，深度推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。
“下一步，重慶將著力拓展開放通道、完善開放口岸、提升開放平臺(tái)、壯大開放主體、優(yōu)化開放環(huán)境，不斷深化政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，內(nèi)陸開放高地建設(shè)提速推進(jìn)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)開放新格局加快形成。”重慶市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
本文轉(zhuǎn)載自新華網(wǎng)，有刪減。
記者：王龍博 黃博陽(yáng)
