力帆首批國(guó)四摩托車(chē)正式下線 國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的KPM200售價(jià)12680元
還有一個(gè)月，摩托車(chē)行業(yè)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。面對(duì)這個(gè)被稱為史上最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，力帆摩托未雨綢繆，積極應(yīng)對(duì)，提前一個(gè)月交卷。
2018年5月28日，兩輛獲得國(guó)四車(chē)型公告的力帆摩托車(chē)緩緩駛下生產(chǎn)線。它們的下線，意味著力帆摩托提前進(jìn)入國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)摩托車(chē)制造行列。此時(shí)，距離國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施尚有一個(gè)月的時(shí)間。
對(duì)于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，力帆摩托一直非常重視。當(dāng)日，力帆集團(tuán)常務(wù)副總裁楊波、總裁助理孫立景、李龍，以及摩托車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理袁勇和摩托車(chē)研究院院長(zhǎng)李曉靈等領(lǐng)導(dǎo)出席了國(guó)四車(chē)型下線儀式。
力帆本次下線的國(guó)四摩托車(chē)有兩款，分別是KPT200（LF200-10D）、KPM200（LF200-3B）。儀式現(xiàn)場(chǎng)，力帆摩托車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理還發(fā)布了這兩款已獲得國(guó)四車(chē)型公告摩托車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)，KPT200為12980元，KPM200為12680元。當(dāng)天，力帆還有一款達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的踏板車(chē)花韻（LF125T-27）也正式下線，官方指導(dǎo)價(jià)為7980元。
這三款車(chē)型中，KPM200是力帆即將上市的全新車(chē)型，還未上市已受到多方關(guān)注和看好。而KPT200（國(guó)四版）和花韻均在原國(guó)三版基礎(chǔ)上，嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。其中KPT200和花韻前期市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異，相信這幾款國(guó)四版車(chē)型的推出一定會(huì)帶來(lái)更添彩的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
力帆常務(wù)副總裁楊波認(rèn)為，KPT200和KPM200這兩款已獲得國(guó)四公告的車(chē)型順利下線，是力帆向國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)交出的完美答卷，也是力帆多年技術(shù)積累結(jié)出的碩果。
對(duì)摩托車(chē)企業(yè)而言，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是一場(chǎng)不得不面對(duì)的大考。這場(chǎng)考試，是對(duì)摩托車(chē)企業(yè)資金、技術(shù)和實(shí)力的全方位檢驗(yàn)。誰(shuí)能順利通關(guān)，便將在未來(lái)的摩托車(chē)市場(chǎng)上搶占有利位置。
據(jù)了解，摩托車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：自2018年7月1日起，凡進(jìn)行型式檢驗(yàn)的摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)都應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在該規(guī)定的執(zhí)行日期之前，可按照標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求進(jìn)行型式試驗(yàn)；自2019年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的摩托車(chē)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。
即將實(shí)施的摩托車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)主要有兩大要求：一是全面導(dǎo)入電噴（FI）技術(shù)，同時(shí)要求搭載車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD），重新設(shè)計(jì)車(chē)架、油箱、儀表、空濾器、消聲器。二是國(guó)四對(duì)摩托車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求，堪稱“目前世界上最嚴(yán)格的排放限值”。
對(duì)于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，力帆的方針是：未雨綢繆，積極應(yīng)對(duì)。
據(jù)力帆摩托車(chē)研究院院長(zhǎng)李曉靈介紹，2000年5月，力帆集團(tuán)就成立了摩托車(chē)電噴軟件公司，這些年投入巨資，一直致力于摩托車(chē)電噴系統(tǒng)的研發(fā)。在國(guó)三轉(zhuǎn)型到國(guó)四過(guò)程中，力帆對(duì)旗下車(chē)型電噴系統(tǒng)的軟件、硬件進(jìn)行了全新升級(jí)：實(shí)現(xiàn)了燃油控制精度更高、軟件邏輯更縝密、功能更全面優(yōu)化等。
“目前，力帆自主研發(fā)的電噴技術(shù)已能滿足國(guó)四、歐四法規(guī)。”李曉靈說(shuō)，例如實(shí)時(shí)閉環(huán)控制燃油供給量、高精確跟隨性點(diǎn)火控制、實(shí)時(shí)監(jiān)控的電噴零部件工作狀態(tài)等，在滿足國(guó)四法規(guī)的前提下，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性及摩托車(chē)供油系統(tǒng)的智能性。
目前力帆已經(jīng)開(kāi)發(fā)出KPT200（LF200-10D ）、KPM200 （LF200-3B）等多款符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，還有20余款在研產(chǎn)品的國(guó)四項(xiàng)目也早已啟動(dòng)，涵蓋了跨騎車(chē)、踏板車(chē)、彎梁車(chē)、太子車(chē)、越野車(chē)等全系列車(chē)型，排量從125cc到500cc。同時(shí)，600cc-1000cc排量區(qū)間也將全面啟動(dòng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)新產(chǎn)品的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。
