張軒：希望力帆成為打造內(nèi)陸開(kāi)放高地的領(lǐng)軍企業(yè)
4月4日，重慶市人大常委會(huì)主任張軒一行來(lái)到力帆汽車?guó)x鴦工廠進(jìn)行調(diào)研，并就本次調(diào)研的主題“重慶推動(dòng)內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)”與集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)座談，聽(tīng)取力帆在發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)、“走出去”的過(guò)程中取得的成績(jī)和遇到的困難的情況匯報(bào)。
市人大財(cái)經(jīng)委主任委員袁天長(zhǎng)等人大相關(guān)負(fù)責(zé)人，市商委、規(guī)劃局等相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)牟剛、力帆控股總裁湯曉東、力帆集團(tuán)常務(wù)副總裁楊波等領(lǐng)導(dǎo)全程陪同，并匯報(bào)了力帆的相關(guān)情況。
轉(zhuǎn)型升級(jí)，力帆新能源受贊揚(yáng)
轉(zhuǎn)型升級(jí)，力帆新能源受贊揚(yáng)
上午9點(diǎn)，張軒一行來(lái)到力帆移峰能源，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了力帆電動(dòng)汽車“3分鐘換電”。
牟剛董事長(zhǎng)向張軒詳細(xì)介紹了能源站車電分離、電池租賃、換電服務(wù)、能源運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式。張軒對(duì)力帆新能源創(chuàng)新發(fā)展模式給予了充分肯定。
牟剛董事長(zhǎng)講解盼達(dá)換電模式
來(lái)到盼達(dá)用車的展示現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，張軒停下腳步，詳細(xì)詢問(wèn)了力帆共享汽車的發(fā)展情況。
“盼達(dá)用車是力帆集團(tuán)由實(shí)體制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型的重中之重”，牟剛介紹，“目前盼達(dá)用車的投放車輛已達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)，明年將達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)，我們希望2020年能達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)。事實(shí)上現(xiàn)在盼達(dá)已是全國(guó)前三的共享汽車企業(yè)。”
牟剛還表示，在集團(tuán)的大力支持下，經(jīng)過(guò)多年努力，盼達(dá)目前每天的營(yíng)收已接近了盈虧平衡點(diǎn)，有望率先在國(guó)內(nèi)共享汽車企業(yè)中實(shí)現(xiàn)盈利。
坦誠(chéng)壓力，力帆盼政府支持
坦誠(chéng)壓力，力帆盼政府支持
參觀完畢，張軒一行與集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人座談，聽(tīng)取力帆“走出去”的情況。
張軒饒有興趣地談起了在國(guó)外訪問(wèn)時(shí)參觀力帆工廠的情景。“幾年前，我去埃塞俄比亞訪問(wèn)，參觀過(guò)力帆在當(dāng)?shù)氐墓S，看到重慶的民企居然在非洲那么遠(yuǎn)的地方建了汽車制造工廠，（我）很激動(dòng)。”張軒回憶說(shuō)，“不過(guò)當(dāng)時(shí)規(guī)模還比較小，現(xiàn)在力帆在埃塞俄比亞的情況怎么樣？”
“現(xiàn)在力帆已成為埃塞俄比亞最大的汽車制造企業(yè)，工廠主要是國(guó)內(nèi)出口散件，然后在當(dāng)?shù)亟M裝。”牟剛?cè)鐢?shù)家珍，“力帆品牌在埃塞俄比亞的市場(chǎng)占有率排名第一，就連政府采購(gòu)車和出租車，都用的是力帆汽車。”
埃塞俄比亞出租車
牟剛介紹力帆在踐行“一帶一路”倡議和走出去戰(zhàn)略時(shí)說(shuō)道，力帆20多年一直致力于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的建設(shè)，這也是力帆創(chuàng)始人尹明善先生追求的目標(biāo)。目前力帆擁有6座海外投資工廠 ；在俄羅斯、阿塞拜疆、烏拉圭、伊朗、埃塞俄比亞等國(guó)建成7家汽車KD散件組裝廠；在全球擁有500多個(gè)海外銷售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋亞、非、歐、美四大洲；產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球117個(gè)國(guó)家和地區(qū)，汽車出口連續(xù)多年領(lǐng)跑自主品牌出口排行榜，特別是在俄羅斯，力帆汽車連續(xù)7年成為在俄銷售最多的中國(guó)車企，在巴西也獲得了“最佳中國(guó)汽車的稱號(hào)”。
牟剛表示，力帆在“走出去”的過(guò)程中，取得了一定的成績(jī)，但也遇到了困難。主要是資金和匯率。“首先是資金壓力很大，回款周期長(zhǎng)，”牟剛介紹，做出口，資金滾動(dòng)慢，一年最多能滾動(dòng)兩次，“這意味著在國(guó)外規(guī)模越大，資金占用越大。”
在牟剛看來(lái)，匯率波動(dòng)，對(duì)力帆造成兩頭壓力。他說(shuō)，人民幣處于上升通道，力帆的出口成本增加，競(jìng)爭(zhēng)壓力增大；同時(shí)，回款收到的是外幣，而外幣相對(duì)人民幣貶值，造成利潤(rùn)下降。
牟剛董事長(zhǎng)作匯報(bào)
針對(duì)這兩大方面的問(wèn)題，牟剛提出兩點(diǎn)建議：一是針對(duì)企業(yè)在海外資金壓力大，希望銀行能開(kāi)展一些特色的融資服務(wù)項(xiàng)目，比如庫(kù)存融資，緩解資金壓力；二是對(duì)汽車出口能進(jìn)行額外的補(bǔ)貼，對(duì)沖匯率波動(dòng)對(duì)企業(yè)造成的損失。
此外，力帆控股總裁湯曉東也向張軒一行匯報(bào)了力帆在定向增發(fā)和銀行信貸、力帆財(cái)務(wù)公司信貸等方面遇到的困難。
“力帆20多年的發(fā)展，就是重慶對(duì)外開(kāi)放的一個(gè)縮影，”張軒勉勵(lì)說(shuō)，很高興力帆緊緊抓住汽車制造求發(fā)展，希望力帆做大做強(qiáng)汽車制造，努力成為打造內(nèi)陸開(kāi)放高地的領(lǐng)軍企業(yè)。她表示，希望力帆能將困難和建議，以書面的形式遞交到人大，“我們把企業(yè)的建議匯總以后，向市委市政府提交，為企業(yè)解決后顧之憂。”
座談期間，張軒還高度贊揚(yáng)了力帆集團(tuán)創(chuàng)始人尹明善先生，“企業(yè)家很多，但既有民族情懷又兼具全球視野的企業(yè)家卻很少，”她贊揚(yáng)道，尹明善先生是民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的一面旗幟，在他的身上看到了很多優(yōu)秀的品質(zhì)，責(zé)任、執(zhí)著、使命、情懷。她說(shuō)，“敏爾書記把尹明善先生稱為現(xiàn)代盧作孚，很恰當(dāng)，當(dāng)之無(wú)愧。”
臨別時(shí)，牟剛向張軒一行贈(zèng)送了尹明善所寫的《經(jīng)濟(jì)家?！纷鳛榧o(jì)念，張軒表示將拜讀尹先生的文章，體味中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的艱辛和堅(jiān)韌不拔的精髓。
