9月7日，正是碩果累累的豐收時節(jié)，選在這個時候進(jìn)行力帆摩托2005年第二批新產(chǎn)品評審會頗有幾分象征意義。參加本次評審會的領(lǐng)導(dǎo)有董事長尹明善、副總裁黃德明、鄧有成、各生產(chǎn)、銷售單位的老總。展出的新產(chǎn)品分為春耕和秋收兩大類別，共有20輛新車型，如此大規(guī)模的新品集中展出及評審在力帆集團(tuán)還是第一次，在業(yè)內(nèi)也可稱絕無僅有。
本次評審會是對力帆技術(shù)中心近期創(chuàng)新成果的一次大檢閱，基本上可以代表力帆車型開發(fā)的最高水平。參與本次評審的20個新產(chǎn)品中大多具備以下特點：出口效益較好的沙灘車、越野車居多，主要面向歐美高端市場；50小排量和250以上大排量較多，小排量休閑玩具型車與大排量都將是是今后市場的主導(dǎo)車型；自行設(shè)計，具有自主知識產(chǎn)權(quán)；休閑車型較多，除沙灘車、越野車，本次推出了休閑太子、休閑彎梁太子、休閑踏板車；科技含量較高，如推廣類10個車中7個都是采用三維掃描、數(shù)據(jù)處理、快速原型、數(shù)模模具加工等先進(jìn)設(shè)計和制造手段；車型設(shè)計體現(xiàn)個性與市場的結(jié)合，鼓勵新穎的構(gòu)思，與當(dāng)前主張個性張揚的國際設(shè)計風(fēng)格貼近；全部車型均通過歐II排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保。簡單來說，從本次評審會可以將力帆目前的創(chuàng)新及新品開發(fā)特點概括為“三高一快”，即：面向歐美，利潤高；設(shè)計前瞻，起點高；排放達(dá)標(biāo)，技術(shù)高；手段先進(jìn)，開發(fā)快。
整個評審會嚴(yán)格按照ISO9000設(shè)計控制程序和新的“新產(chǎn)品項目管理制度”的要求進(jìn)行，通過評審，使設(shè)計更切合實際，貼近用戶，目標(biāo)市場更明確；采納多方意見，避免閉門造車造成的新產(chǎn)品開發(fā)成功率低，市場不接受；發(fā)現(xiàn)和避免重大設(shè)計錯誤和不合理現(xiàn)象，牢固樹立“設(shè)計質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的第一道關(guān)”，體現(xiàn)“質(zhì)量從地里抓起”。
評審會邀請了集團(tuán)各單位的負(fù)責(zé)人為每輛車進(jìn)行打分考評，收集修改完善意見。尹董仔細(xì)觀看了每輛車型并，并詳細(xì)詢問相關(guān)情況，最后，尹董點評道：創(chuàng)新是力帆集團(tuán)的核心競爭力！他說，民族工業(yè)的振興靠合資不行，完全靠引進(jìn)更不行，最關(guān)鍵的還是要獨立自主研發(fā)。目前全行業(yè)正處于低潮，力帆的二次創(chuàng)業(yè)要以質(zhì)量為基礎(chǔ)，創(chuàng)新來引領(lǐng)。最后他建議，所有的車型上都要突出力帆標(biāo)志，注重品牌影響。
評審會結(jié)束之后，所有收集的反饋意見都將由設(shè)計人員詳細(xì)分析，對車型進(jìn)行完善?！扒锸铡毕盗胁痪脤⒄鲬?zhàn)市場，而“春耕”系列將在下一次的評審會中再次接受審核。
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秋收系列：10個新車型正如其名“秋收”二字，均來自于3月第一次評審的設(shè)計樣車，每一輛樣車都是經(jīng)過方案評審、油泥模型評審、原理樣車評審后，開發(fā)的首輪樣車，經(jīng)過近半年對總體、細(xì)節(jié)的打磨和完善，已具有成熟魅力，評審后，將對各車型做最后的調(diào)整，成為力帆摩托征戰(zhàn)市場的生力軍。
秋收系列的10輛新車中，面向歐美市場設(shè)計的沙灘車、兒童車占有較大比重，顯示出力帆摩托進(jìn)軍高端市場的決心。設(shè)計上，除了繼續(xù)沿用穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，在部分車型上更顯示了設(shè)計者獨到的思想。比如一輛LF125-2J踏板車，取消了大量覆蓋件及外飾，取而代之的是黃色金屬架，整體簡潔、線條明朗，給人靈動乖巧的感覺；另一輛LF50QGY-7，整體流暢、個性分明，黑色與銀白色搭配動感十足。
春耕系列：“春耕”，顧名思義還在萌芽階段，這10輛車都還是由玻璃鋼或油泥成型的快速原型方案作品，每一個作品都是在眾多設(shè)計方案中，通過相關(guān)人員的評審脫穎而出。雖然目前這些作品還比較粗糙，但是夸張的外形，個性張揚的設(shè)計，無不給人強(qiáng)烈的視覺沖擊和想象空間，凸現(xiàn)了設(shè)計上的前瞻性。從春耕系列中，力帆集團(tuán)技術(shù)中心的雄厚研發(fā)實力可見一斑，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于采用了三維掃描、快速原型、數(shù)模模具加工等先進(jìn)技術(shù)，象春耕系列這樣的新車型開發(fā)僅需要3到6個月時間。本次評審會展出的作品均是力帆國家級技術(shù)中心獨立自主研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
